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第1939章 飞剪船

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    曾经,19世纪著名的飞剪船“卡蒂萨克号”(又叫短衬衫号),跑出了100天从广州绕道好望角回到伦敦的记录。而在现在,即使采用盖伦船,从广州走好望角返回欧洲,也要10个月以上,也就是300多天。也就是说,飞剪船花费的时间,只有普通盖伦船的三分之一。换句话说,飞剪船的平均航速,是盖伦船的三倍……

    三倍航速!这是啥概念哟?这意味着马林的殖民和贸易活动可以大大地节约时间!

    不只是往返华夏,就连横跨大西洋,飞剪船速度也快得一比。原先,使用盖伦船,横跨大西洋,走自西往东的顺风顺洋流(北大西洋暖流)航线,也要一个多月,从东往西更是要两三个月。

    但如果使用飞剪船,横跨大西洋才要13天,快了两倍多接近三倍!

    ……

    可是,马林为什么之前不用飞剪船呢?因为他怕泄密!飞剪船原理简单,马林能造得出,别人看到也就造得出!

    如果飞剪船堂而皇之地经过英吉利海峡的话,难免被人看到。若是有心人仔细观察,肯定能找到飞剪船高速的原因。

    如此,被人仿制了去,那可就不妙了!

    特别是,马林害怕西班牙人和葡萄牙人得到飞剪船的技术。所以,他宁可把飞剪船技术憋在手里,一直不肯拿出来。

    之前,即使得到了科克城和科克湾,马林也没想过在科克港建造和停泊飞剪船。为啥?因为当时科克城周边都是德斯蒙德伯国的地盘,很容易受到德斯蒙德伯国的监视。

    要是被他们发现飞剪船的特点,告诉别的国家,那就容易泄密了!

    所以,马林也一直没有行动,直到去年爱德华为答谢他出兵帮忙占领整个爱尔兰岛,把科克城附近的两千多平方公里的土地都送给他,才让马林生出了在科克港建立一个造船厂,建造并停靠飞剪船的心思……

    需要指出的是,这个年代,爱尔兰岛是欧洲不折不扣的“穷乡僻壤”,根本没有外来船只过来,所以几乎没有泄密的可能。

    而且,在科克港的飞剪船出海后,直接进入大西洋,飞驰向北美殖民地,不经过其他任何欧洲国家的海域,也不在英格兰跟其他欧洲国家的贸易航线上。如此,就算飞剪船在大西洋上怎么浪,怎么飙速,也没人看见。

    同时,得到科克城附近两千多平方公里的领土后,马林就可以在陆地上距离科克城很远的距离上放警戒哨,防止德斯蒙德伯国的探子看到科克港的情况。

    另外,马林还下令封锁了科克港,严禁别国和别势力的船只靠近。一旦发现,一律扣押没收船只。如此,也就断了其他国家和其他势力的船只前来科克港的可能。

    这样一来,科克港里,马林的手下就可以随便浪了。随便造什么船,随便飙船……

    只要不触礁,基本就是随便飞剪船怎么在这里到北美殖民地之间浪了……
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