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第1782章 殖民地道路建设

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    至于帮尼德兰修路,就会暴露空心钢桶碾轮的问题,马林从不担心。因为,制造空心钢桶的材料是不锈钢……

    毕竟是装水的东西,这年头又没有合格的防水漆。所以,普通的钢铁是没法制造装水的钢桶的。即便造出来,也很容易生锈坏掉。毕竟,普通的铁可是怕水的,遇到潮湿就容易生锈。

    在没有合格的防水漆的情况下,也只有不锈钢做的空心钢桶,才能够不惧风雨,不怕锈蚀。毕竟,这可不是薄皮的普通小铁桶,连维修都不方便。

    为了保持碾压地基的重力和强度,钢桶整体是铸造的,不然强度不够。只有封口部位采用了焊接技术,以及铆接技术。毕竟,这年头可铸造不出整体的空心桶,最多只能铸造出开口的金属铜,和铸炮的原理差不多。

    但和铸炮的要求不同,这种空心桶对筒壁强度要求不高。毕竟,它只是用来装水压路的,不需要像火炮那样需要承受火药爆破的巨大压力。

    当然,别的国家也是可以仿造的。办法就是,不用钢铁,用耐腐蚀比较强的铜,铸造空心滚筒,装水后用来当压路的碾轮……

    但问题是,铜多贵啊?用来当压路的碾轮,谁能这么土豪?马林这个真土豪都不敢这样做……毕竟,碾轮在工地上就是个耐造的普通工具,要是用价值连城的材料做……后世你用黄金做的碾轮拿到工地上试试?

    至于空桶镀锡,那么大的铁桶,得多少锡水才能泡完整啊……

    而且,马口铁害怕损伤,一旦有磨损,很快就锈蚀坏了。偏偏,在工地上使用,最是容易出现磨损什么的……

    所以,北海国在修路方面,单是工程设备,就碾压诸国,让人无法与之相提并论。而空心钢桶碾轮的出现,也让北海国的修路效率上了一个大台阶。

    另外,美洲殖民地实际上更需要这种空心钢桶碾轮。因为,那边的巴拿马和古巴等地,是热带雨林气候,土地湿气比较大,不够坚实。必须要用沉重的碾轮反复碾压,才能保证路基的牢靠和耐用。否则,雨林气候,雨季多持续一阵子,路基就要被浸泡松软了……

    马林一口气下令铸造了100个不锈钢的空心钢桶碾轮,发往古巴、巴拿马和格林纳达等气候比较潮湿的热带地区。未来,还会制造一批送往新开发的海地岛。

    这些空心钢桶碾轮,配合石灰石、沙子和水泥板砖等材料,将会让雨水较多的热带殖民地,拥有更多的可靠的道路。

    当然,那些有重大的战略意义的主干道,还是需要铺设更结实耐用的水泥路的。毕竟,水泥板路若是在下雨天也使用频繁的话,容易导致部分缝隙被泡松的水泥板被压走形,影响道路的使用。

    所以,马林打算把国内的道路分为两个级别——国道和普通道路。其中,国道是使用非常频繁的主干道,只能用水泥整体铺设,保证道路质量。而普通道路,包括城市内部的街道,则可以用水泥板路来代替。反正,不在下雨天经常走载重马车的话,水泥板路也没那么容易坏。

    ……

    事实上,身为一名穿越者,马林是深知道路的重要性的。特别是对于殖民而言,道路就是殖民统治的核心基础。只有道路能抵达的地方,才能被殖民者真正... -->>
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